image (1)

Uspješno završen 1. Rally Neum 2016.

Danas je zadnjim brzinskim ispitom u popodnevnim satima uspješno završen 1. Rally Neum 2016. Prvo ovakvo takmičenje u našem jedinom gradu na morskoj obali pokazalo se kao vrlo atrkativno i zahtjevno, a reli je uspješno završilo 11 posada iz Bosne i Hercegovine, Srbije i Švedske.

Pobjednik 1. Rallya-a Neum 2016 je posada koju su činili Vladica Rabrenović i suvozač Ana Golić u atrkativnom Renault Sport Cliju R3. Oni su uvjerljivim vodstvom na svim brzinskim ispitima opravdali ugled favorita, te su na kraju slavili sa uvjerljivom prednošću ispred drugoplasirane posade koju su činili Peter Henell i Milan Novaković u Renault Cliju Sport RS.

Najbolje plasirani predstavnik BiH bio je Đani Đelmo sa suvozačem Draženom Komaricom iz Srbije, a koji su sa svojim Renaultom Clijom RS završili reli na trećem mjestu. Na četvrto mjesto plasirala se posada koju su činili Engin Beširević i Tarik Gačo u Renault Cliju Williams.

Reli je i zvanično okončan svečanim prolaskom takmičara kroz cilj i proglašenjem pobjednika ispred hotela „Sunce“ u Neumu, u ugodnom morskom ambijentu, a kompaktan format „sprint“ relija i ukupno pređenih 88 kilometara svakako je odgovarao takmičarima za otvorenje ovogodišnje automobilističke sezone.

Iako je reli prvi put organizovan u Neumu, to nije prošlo nezapaženo, pa je ovo atraktivno takmičenje privuklo priličan broj gledalaca, te zbog dobre lokacije i atraktivnih brzinskih ispita svakako ima perspektivu da postane tradicionalno takmičenje u kalendaru Šampionata Bosne i Hercegovine u reliju.

Konačni rezulati 1. Rally Neum 2016.
Posada – Zemlja – Auto – Vrijeme/Zaostatak
1. Rabrenović/Golić – SRB/SRB – Renault Clio Sport R3 – 17:00.0
2. Henell/Novaković – SWE/SRB – Renault Clio Sport RS +1:00.5
3. Đelmo/Komarica – BIH/SRB – Renault Clio Sport RS +1:02.7
4. Beširević/Gačo – BIH – Renault Clio Williams +1:24.9
5. Milutinović/Korčula – SRB – Zastava Yugo 55 Koral +1:33.0
6. Stanivuk/Đurić – BIH – Honda Civic +1:48.0
7. Bodnaruk/Mićanović – BIH – Honda Civic Type R +2:21.0
8. Šolajić/Đukanović – SRB – Zastava Yugo 55 N +3:05.7
9. Kurtović/Krainović – BIH – Peugeot 106 1.6 16v +4:22.0
10. Gerh/Gujić – BIH – Zastava Yugo 55 E +4:31.6
11. Leženić/Ljubić – BIH – Volkswagen Golf MKA GTI +4:57.0

Pravilnik za 1. Rally Neum 2016.

AUCON9
Rally sezonu u Bosni iHercegovini u 2016. godini započinje 1. Rally Neum 2016. u organizaciji AK ArcRACING iz Sarajeva. Rally Neum je „Sprint rally“ i boduje se koeficijentom 0.75, a svi brzinski ispiti se odvijaju na asfaltu. Ukupna dužina relija je 87,88 km, broj brzinskih ispita je 4 (jedna staza, u dva smijera). Ukupna dužina brzinskih ispita je 33,00 km što iznosi 37% dužine relija.

Poseban pravilnik za 1. Rally Neum 2016. možete pogledati i preuzeti OVDJE.

773616_468275563356429_3249556215495934846_o

Rally Neum 2016.

Rally sezona u BiH počinje!

Neum ne gubi vrijeme, jer iako po prvi put neki sportski automobilski događaj stiže u jedini Bosanskohercegovački grad na moru, ambiciozni domaćini to čine sa stilom, kraljevskom disciplinom autosporta – “1. Rally Neum 2016” je ispred nas, u organizaciji AK ArcRACING i pod pokroviteljstvom Općine Neum. Prvo ovogodišnje takmičenje iz kalendara Rally Šampionata BiH pored takmičara iz naše zemlje ugostit će i posade iz Hrvatske, Srbije i Slovenije u konkurenciji ovogodišnjeg Rally Kupa BiH.

Ovogodišnji Rally Neum je u formatu Sprint rally, ukupna dužina itinerera je 87,88 km, a od toga je 33 km (37,55%) brzinskih ispita. Predviđeno je da se voze četiri brzinska ispita, na jednoj stazi dugoj 8,25 km, u oba smjera.

Ceremonijalni start zakazan je za petak, 01.04. u 19h na obali ispred Hotela Sunce, gdje će dan kasnije, u subotu 02.04. u 16:30, biti održana i ceremonija dodjele priznanja.

Start takmičarskog dijela Rally-a biti će u subotu, 02.04. u 10:01 sa gradskog parkinga u ulici Kralja Tomislava, nakon čega posade odlaze na start prvog brzinskog ispita.

U narednim danima, slijedi više informacija i za posade i za gledatelje.

IMG_702051d1473c38a62-1024x6821

POBJEDA I ŠAMPIONSKA TITULA ZA HOTU U BANJOJ LUCI

Proteklog vikenda je na stazi Krčmarice u Banjoj Luci održana posljednja trka ovogodišnjeg kalendara Prvenstva BiH na brdskim stazama. Izjednačena vožnja i žestoka borba kroz cijelu sezonu donijela nam je uzbudljivo finale u borbi za titulu šampiona u najsnažnijoj i najbržoj klasi ovog prvenstva.

SAMSRS i AK MKM Racing iz Banja Luke su uz generalno pokroviteljstvo AMSRS organizovali Međunarodnu brdsku auto trku “MKM Nagrada Banja Luke 2015”
Ova međunarodna brdska trka se održala proteklog vikenda na poznatoj stazi Krčmarice, a bodovala se za Prvenstvo BiH na brdskim stazama, Šampionat Srbije na brdskim stazama i Šampionat RS. Za učešće se prijavilo 35 takmičara, od čega je 28 takmičara bilo iz Bosne i Hercegovine.

Pored toga što je ova trka bila posljednja u ovogodišnjem kalendaru Šampionata BiH na brdskim stazama, ujedno je bila i vrlo važna jer je na njoj trebalo biti odlučeno pitanje šampiona u najbržoj klasi, E1-17 ili tačnije klase automobila s motorima radne zapremine preko 2,0 litra. Nakon šest trka rezultat između prvoplasiranog Suada Hote u Lanciji Delti Integrale EVO i prošlogodišnjeg šampiona ove klase Kemala Hašića u Subaru Imprezi razlikovao se samo 0,5 bodova u korist Hote. Nakon odličnog prvog dijela sezone za Hašića, Hota prekida loš niz svojih rezultata i u ostatku sezone pokazuje da iskustvo u ovom sportu igra veliku ulogu.

Već i prije vikenda u Banjoj Luci bilo je jasno da će se trka voziti po mokroj stazi, ali s obzirom na to da su i Hota i Hašić u automobilima s pogonom na sva četiri točka i tu je situacija bila prilično neizvjesna. Ipak, već nakon prve trke u nedjelju bilo je jasno da Hota kontroliše situaciju, te je napravio devet sekundi prednosti. U drugoj vožnji vozio je opuštenijim tempom, te su on i Hašić stazu odvezli u gotovo identičnom vremenu. To je bilo više nego dovoljno da nakon dvije trke Hota ubilježi dominantnu pobjedu i još jednom vrati titulu najbržeg u svoj posjed.

Pored ovog dvoboja u najsnažnijoj klasi treba spomenuti i povratak Mirsada Krainovića na brdske trke, a koji je u svom prvom nastupu u klasi N2 Peugeotom 106 GTi ubilježio uvjerljivu pobjedu.

U klasi N3 još jednom uvjerljivom pobjedom titulu šampiona “zacementirao” je Salih Ljubijankić u Hondi Civic Type R, dok je ove godine pravo osvježenje klase ali i šampionata debitantski nastup Haruna Hadžića u Hondi Civic Type R, koji je pokazao odličan tempo, ali nažalost u Banjoj Luci nije zabilježio rezultat zbog lakšeg izlijetanja sa staze.

U klasama E1-14 i E1-15, tačnije među automobilima motora zapremine do 1,4 i 1,6 litara s pravom se očekivala dominacija domaćih asova, višestrukog šampiona Gorana Dojčinovića i također nekadašnjeg šampiona Vladimira Ilića. Bez iznenađenja Ilić je u svojoj klasi napravio najbolji rezultat, te je slavio više nego uvjerljivu pobjedu.

Dosta prije posljednje trke još jednu titulu šampiona u klasi E1-16, automobila s motorima zapremine do 2,0 litra, osigurao je višestruki šampion Bakir Hadžić. On je svojom Hondom Integrom ove sezone pokazao zavidnu formu i tempo koje nije uspjevao pratiti niko od njegovih konkurenata. Nažalost, na ovoj trci nije imao sreće da je uspješno završi i ubilježi dodatne bodove.

IMG_7937

RABRENOVIĆ POBJEDNIK 9. RALLY-a JAHORINA

Nakon dva dana relija koji se već treću godinu zaredom organizuje u Sarajevu i vozi na okolnim planinama proglašeni su pobjednici i najuspješniji takmičari. Iako je pozitivno da je reli ovako održao u životu autosport u glavnom gradu BiH, ostaje žaljenje jer je to moglo biti i dosta bolje.

Deveti Rally Jahorina se bodovao za Šampionat Bosne i Hercegovine i Prvenstvo Srbije, a upisan je i u FIA kalendar CEZ za 2015. Iako je najavljen veliki broj takmičara iz više zemalja, na žalost, kroz cilj relija prošlo je samo 12 posada.

Uz vrlo skroman broj takmičara 9. rally Jahorina ostat će obilježen i organizacijskim propustima, pa je između ostalog od planiranih sedam brzinskih ispita odvezeno tek njih četiri.

Očekivano, najbrža posada bila je Rabrenović/Mitrović u Renault Cliju R3. Iskusni Rabrenović je kao i uvijek stigao potpuno spreman, te mu nije bio veliki napor držati uvjerljivo vodstvo kroz cijeli reli. Drugo najbolje vrijeme imala je posada Zečević/Konstantinović u Peugeotu 206 RC, dok je najbrža posada iz BiH bila Vrpčić/Pospiš u Renault Cliju RS, a koja je imala treće najbolje vrijeme u ukupnom poretku relija.

Konačni poredak 9. rallyja Jahorina:
1. Rabrenović/Mitrović – Renault Clio R3 – SRB – 21:49.2
2. Zečević/Konstantinović – Peugeot 206 RC – SRB – 22:13.7
3. Vrpčić/Pospiš – Renault Clio RS – BIH – 24:21.4
4. Jović/Jović – Renault Sport Clio – SRB – 25:14.9
5. Ernstedt/Hamberg – Seat Ibiza – SWE – 25:17.4
6. Hadžić/ Tojić – Honda Civic Type R – BIH – 25:46.5
7. Kotorčević/Pejić – Zastava Yugo 55 – SRB – 26:19.5
8. Simić/Kadić – Peugeot 106 xsi – SRB – 26:25.1
9. Gerh/Kubur – Zastava Yugo 55 – BIH – 26:52.5
10. Živković/Živković – Zastava Yugo – BIH – 27:07.5
11. Marijanović/Stanko – Zastava Yugo 1300 – SRB – 27:34.2
12. Vićentić/Tunguz – Renault Clio RS – SRB – 42:37.2